Афганський вантажний потяг на рейках успіху
Від країн Центральної Азії до перевантаженої залізниці Індії потяг є звичним видовищем у багатьох країнах Азії. Однак через війну, бідність і страх вторгнення час розквіту залізниці обминув Афганістан. До сьогодні.
Скромна залізниця довжиною 75 кілометрів достатня для того, щоб з’єднати Афганістан із сусіднім Узбекистаном. Вона проходить по «Мосту дружби», побудованому Радянським Союзом через річку Аму, і йде до порту Хайратан.
Побудована менше ніж за рік наприкінці 2010 року, ця вантажна залізниця стала результатом спільних зусиль: будували її узбеки, фінансував Азіатський банк розвитку, а ініціювали афганці. В такій країні як Афганістан, за словами керівника району Хайратан Наджи Наджиба, якщо місцеве населення не співпрацюватиме, ніякі гроші не допоможуть втілити проект у життя.
«Ми забезпечили їх основою і безпекою, – пояснює він. – Ми також розчистили територію від мін. Якби ми наполегливо не працювали над цим, то могли б втратити це велике досягнення».
Гарантування безпечного руху
Для сухопутної країни, такої як Афганістан, розвиток економіки великою мірою залежить від імпорту і експорту, які в основному залежать від великих колон вантажівок, що виїжджають і в’їжджають до країни. Поряд з тривалими затримками на митних постах ці колони також вразливі для нападів.
Оскільки вагони пломбуються відправником, митникам немає необхідності їх перевіряти, що значно прискорює процес. Наджи Наджиб також пишається безпекою, яку його місто забезпечило цьому новому транспорту.
«Таких дисципліни і безпеки, як у нас, ви не знайдете в усіх 364 районах Афганістану, – вихваляється він. – Вночі люди не запирають дверей, наші бізнесмени спокійно приходять і уходять вдень і вночі. Вони завантажують, розвантажують і перевантажують свої товари».
Кінцева станція потяга – історичне місто Мазарі-Шаріф, столиця прикордонної провінції Балх, але амбіції афганської залізниці простягаються набагато далі.
Плани розширення
Після трьох років підготовки Узбекистан передасть управління новоствореному департаменту Афганської залізниці, який буде головувати при розробці планів з розширення залізниці на захід через Герат до Ірану і на схід, через Торхамську браму до Пакистану.
І хоча потяг поки що виключно вантажний, декілька пасажирів на ньому вже з’явилося.
«Нещодавно тут був з візитом керівник Узбецької залізниці і я особисто поїхав з ним потягом до аеропорту Мазар. Будівельні роботи повністю завершені без збоїв. Вона готова до експлуатації, отже, ми лише чекаємо на її офіційне відкриття афганськими властями».
Думаю, що не важко уявити собі, як цей новий трансконтинентальний товарний Шовковий шлях одного дня зв’яже Афганістан з його сусідами і рештою світу.